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深圳物流畅通“绿色生命线”    日期:2019-07-24

日前,满载着瓜果和蔬菜的货车从广东深圳海吉星国际农产品物流园出发,开往香港。今年5月中旬至6月下旬,深圳文锦渡口岸累计运送6000余批次、5万多吨果蔬,为香港市民提供新鲜的果蔬产品。

为保障供港蔬菜新鲜可口、绿色安全,深圳推动陆路物流通道建设,打通连接各类物流园区、物流中心之间的通道,全力构筑通畅、快捷、便捷的“”。
现代物流业是深圳四大支柱产业之一。近年来,深圳采取取消部分市内高速公路收费、鼓励发展共同配送等方式,全面推动物流产业联动、物流装备智慧化,产业规模、运营效率和发展质量明显提升。2018年,深圳市物流业增加值为2541.58亿元,同比增长9.35%;物流总费用为3059.9亿元,占同期GDP比重12.63%,同比下降0.02%。

引导企业探索民生领域共同配送

深圳毗邻香港,内地供港蔬菜日均出货量约1400吨,约占香港市民日常消费总量的90%。为保证供港蔬菜质量,深圳市交通运输局牵头,大力推进东部过境高速公路、坪盐通道、坂银通道等陆路物流通道建设,打通连接各类物流园区、物流中心和总部基地的道路。

坪盐通道北起坪山新区,南至盐田区盐坝高速公路,建成通车后坪山新区到福田中心区车程只需25分钟;坂银通道连接深圳福田与龙岗,建成通车后,龙岗坂田至福田中心区车程只需12分钟。

发展共同配送是深圳提高农副产品物流运输效率、拓展盈利空间的有效途径之一。2012年,深圳市政府投资建成海吉星国际农产品物流园,优化“第一公里”和“最后一公里”配送组织,提高民生领域物流运营效率。

深圳支持企业建立生鲜冷链和城市物流协会等行业组织,鼓励生产、配送企业建立合作、资源共享,引导企业在快速消费品、农副产品等重点民生领域探索开展共同配送,畅通物流通道。目前,海格物流股份重庆时时彩、凯东源现代物流股份重庆时时彩等企业,已形成特色鲜明的共同配送模式,有效带动行业发展。

减免市内高速公路通行费对配送企业降本增效有很大助益。2014年起,深圳市政府以回购方式分批取消了梅(林)观(澜)高速公路、龙(华)大(岭山)高速公路深圳段、南(山)光(明新区)高速公路、盐(田港)排(榜立交)高速公路等7条市内高速公路收费。2018年3月起,深圳对途经沿江高速公路深圳段的货运车辆通行费实行五折优惠。

今年,深圳市交通运输局将完善城市配送车辆通行停靠管理政策,精简货运车辆相关检验检测,加强物流领域收费清理,进一步推动城市绿色配送发展。

支持研发应用智能设备

在优化货物配送组织的同时,深圳着力提升物流服务水平,通过发放现代物流业专项资金、建设物流配送信息服务平台等方式,促进物流行业效率与服务质量双提升。

2017年,深圳市易流科技重庆时时彩打造了“易流云平台”,具备物流场站选址优化、运输线路导航、城市配送线路优化、司机驾驶行为分析等功能,为企业提供物流透明协同服务。目前,该平台已累计向4万多家企业、150多万辆大型货车、160多万名一线司机提供服务,服务范围覆盖制造、冷链、快递、零售、餐饮等多个细分领域。

深圳支持企业研发制造智能物流装备,推动物流装备智慧化发展。2018年,顺丰速运企业科技研发投入27亿元,实现了“AI助手”语音识别深圳地区全部覆盖,循环包装箱“丰Box”可循环使用50次,物流无人机全程自动化运行,超过10万个智能手持终端推广落地。

下一步,深圳将推动物流供应链行业和制造业深度融合,提升制造业供应链智慧化水平,鼓励冷链物流、城市配送等重点领域模式创新,建立相应标准规范体系,支撑物流业高质量发展。

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